Grupo Shimano Dura-Ace R9100 11 vel. - Grupos completos

Cada uno de los componentes se ha rediseñado para garantizar una rigidez y un rendimiento máximos y un peso mínimo. Bielas Dura-Ace R9100: Los platos y bielas Shimano Dura-Ace R9100 Compact se han rediseñado por completo para ofrecer la mejor combinación de ligereza y rigidez. Presentan la típica estructura de araña hueca de 4 brazos de Shimano, de aluminio forjado. Aunque las bielas y los brazos de la araña son considerablemente más grandes para incrementar la rigidez, lo cierto es que pesan 7 gramos menos que el modelo anterior de la línea Dura-Ace. Las bielas han sido adaptadas para usarlas en bicicletas de carretera con frenos de disco que por lo general tienen 135 mm de espacio en el buje trasero y vainas más cortas sin la necesidad de incrementar el factor Q, gracias al espaciado más ancho de los platos. Mandos Dura-Ace R9100 2x11 STI: Los mandos Dura-Ace 9100 se han mejorado respecto de los modelos previos con la intención de aumentar la ergonomía y la capacidad de respuesta de los cambios. Ahora incorporan una capucha de freno rediseñada que resulta más cómoda de agarrar, sobre todo para los que tenéis las manos más pequeñas. Los mandos también ofrecen hasta 14 mm de ajuste de alcance. El recorrido de la maneta del mando trasero es más corto que el de los modelos anteriores, y esto permite cambios más rápidos y requiere menos esfuerzo por parte del ciclista. La maneta del mando delantero oscila con mayor facilidad, y esto hace que el recorrido sea más lineal. Cambio trasero Dura-Ace R9100 El cambio trasero Dura-Ace R9100 adopta la tecnología Shadow de la gama MTB de Shimano y la introduce en la carretera. El diseño Shadow coloca el cambio trasero por debajo de las vainas y el cassette para un perfil más discreto, que además de favorecer la aerodinámica incrementa la protección en caso de impacto. El diseño Shadow permite cambiar las ruedas más rápido gracias al hecho de que aparta el cambio de las punteras. También ofrece cambios más rápidos y más precisos que nunca. Cambio delantero (soldadura) Dura-Ace R9100 11 vel.: El cambio delantero Dura-Ace R9100 está diseñado para ser más pequeño y más eficiente y ofrecer cambios más rápidos y más nítidos. El mecanismo de enclavamiento interno deja más espacio para cubiertas más grandes y ahora integra un tornillo de ajuste para la tensión del cable, que elimina la necesidad de barriletes de ajuste en línea. Frenos de carretera Dura-Ace R9100: Los frenos Dura-Ace 9100 están diseñados para dejar más espacio para cubiertas de hasta 28c, aunque conservan la ventaja aerodinámica de los modelos previos. Ahora también son un 43% más rígidos que los frenos Dura-Ace anteriores, y ofrecen una curva de frenado lineal. Este cassette está elaborado a partir de una aleación ligera, con una araña de fibra de carbono con piñones de aluminio. Los 5 piñones más grandes son de titanio para reducir el peso. Además, los piñones van recortados y perforados para reducir el peso sin sacrificar la rigidez. Los piñones Hyperglide EV optimizan los cambios, gracias al diseño por ordenador de los dientes, con correderas contorneadas. Cadena Dura Ace 11 vel. CN-900 114 eslabones: La nueva cadena simétrica de 11 velocidades Dura-Ace usa pasadores huecos para conseguir un peso más ligero, revestimiento de PTFE para cambios más fluidos y proporciona además una durabilidad mejorada.

Referencia UPC/EAN/ISBN 5055995065010

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