Juego de ruedas de carbono/aluminio para cubierta Fast Forward F4R 240s - Ruedas de competición

La unión de la pista de frenado de aluminio está soldada para ofrecer un mejor rendimiento de frenado y la llanta dispone de indicadores de desgaste para mostrar cuando la llanta necesita cambiarse. Y al incluir los bujes 240s, estas ruedas han ido ganando victorias en las Grandes Vueltas y eventos critérium locales durante muchos años. El legendario sistema de transmisión Ratchet System® durará por muchos años y te concederá todo el rendimiento que necesitas para rodar en un pelotón profesional o con tu club ciclista local. Carbono Fast Forward FFWD hace uso del carbono TC-35 de alta resistencia en la mayoría de su aplicación. Esto le concede a la llanta una resistencia muy alta, con una robustez suficiente para soportar la aplicación fuerte de las ruedas. De este modo, en lugar de usar un tipo de carbono más rígido pero más quebradizo, elegimos la durabilidad por encima de la rigidez definitiva. En varias aplicaciones hemos añadido ciertas láminas de mayor módulo para incrementar la rigidez localmente. De hecho, se utilizan capas múltiples de diferentes tipos de carbono. La capa exterior es la única elaborada a partir del trenzado 3K. Bajo esta capa existen otras capas de láminas de UDF (fibra unidireccional). Una mezcla de ángulos diferentes para parecer un material uniforme. Puesto que la fibra de carbono puede soportar la tensión muy bien, hemos combinado las capas para hacer que la llanta sea lo suficientemente rígida y resistente. La presión sin embargo no es una de las buena características de una fibra. Simplemente, piensa en lo que ocurre al pulsar una cuerda. Si se combinan adecuadamente, los ángulos diferentes se interconectan por la resina para convertirla en resistente a todo tipo de fuerzas. El trenzado 3K cuenta con una relación ligeramente menor entre la rigidez y el peso que las láminas de UDF (fibra unidireccional), pero lo suple al proporcionarle a las llantas una ventaja a prueba de bombas. ¿Por qué? Porque cuando se corta una hebra (o múltiples) en la UDF, por ejemplo al chocar, la lámina cede y el desgarro podrá expandirse por una parte más grande de la lámina en condiciones de uso continuo. El trenzado detendrá el desgarro porque las capas cruzadas de hebras se interponen. Aunque no se recomienda seguir rodando con un agujero en las llantas, se pueden dar situaciones en las que no sepas que tienes una llanta dañada o en las que parar no sea una opción posible de inmediato. Para esas ocasiones tienes la seguridad extra del trenzado 3K para llegar a casa.

Referencia UPC/EAN/ISBN 8718734380689

Esta página ha sido vista por 817 usuarios.