Rueda delantera Zipp 202 NSW Full Carbon para cubierta - Ruedas de competición

Diseñadas para ser las ruedas de carbono para cubierta de Zipp que más rápido aceleran, las 202 NSW vuelan cuesta arriba y afeitan esos preciados segundos cuesta abajo. Y puesto que extraer mayor velocidad al rodar por montaña cubre solamente una mitad de la batalla total, Zipp ha diseñado la 202 NSW de tal manera que ofrezca la mínima resistencia aerodinámica disponible para una llanta de esta profundidad, logrando así más velocidad en el resto de situaciones. Bujes La tecnología Axial Clutch™ de los bujes Cognition™ reduce la tracción, al soltar el mecanismo de trinquete cuando la bici va al ralentí; de modo que puedas coger las curvas más rápido y así ahorrar tiempo. Los rebordes en forma de estrella y el diseño de tiro directo del buje trasero desvían la carga depositada sobre el flanco del buje de los rodamientos. Zipp también ha desarrollado un diseño festoneado exclusivo para el buje delantero. Este diseño festoneado conserva el diámetro interior de los rodamientos cuando se aplica mucha tensión sobre los radios. Esto quiere decir que los rodamientos se mantendrán en su sitio, rodarán más rápido, durarán más y propiciarán la rigidez lateral del buje. Diseño gráfico Zipp ha recurrido a su tecnología de impresión ImPress™, mediante la que las calcomanías se imprimen directamente sobre la rueda, para que los hoyuelos puedan cumplir su función principal, que consiste en controlar el desprendimiento de la capa límite (la primera capa de aire que toca la rueda); o dicho de otro modo, la pérdida de carga aerodinámica en esa zona. Controlar esto resulta crucial para la estabilidad. Al igual que con las 303, 404 y 808 NSW, la tecnología ImPress le aporta a la rueda 202 NSW una estética discreta sin sacrificar la ligereza de las llantas. Perfil de llanta El nuevo diseño de dientes de sierra de los hoyuelos consiste en 12 nódulos cronometrados con precisión para comenzar el cizallamiento del viento (variación de la velocidad del viento en el plano normal a la dirección del viento) a 50 Hz de frecuencia y 30 km/h de velocidad. El diseño de dientes de sierra hace esto posible induciendo pequeños sistemas de torbellinos que se desprenden a una magnitud baja, pero a una frecuencia natural más alta, reduciendo por tanto el efecto burbuja laminar sobre el lado respaldado del viento, para disminuir aún más la tracción rotacional y mejorar la estabilidad lateral. La estabilidad lateral aporta confianza con rachas de viento fuerte y al mismo tiempo ahorra los vatios invertidos en intentar mantener la bici recta. Frenado En cuanto al frenado, bueno para una llanta de carbono no es suficiente para las NSW. Zipp quería un nivel de fuerza de frenado superior al de las llantas de aluminio y al de cualquier llanta de carbono, y lo ha conseguido. Su pista de frenado Showstopper™ de carburo de silicio líder en la industria proporciona una fuerza de frenado y una modulación inigualables independientemente de las condiciones climáticas o la longitud de la bajada. Con Showstopper™ tendrás que buscarte otra excusa para no salir con la bici cuando esté lloviendo.

Referencia UPC/EAN/ISBN 710845795022

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